- 发布日期：2025-06-23 16:56 点击次数：164
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中国西部发现新的大型锂矿，让我国锂矿储量跃居天下第二，或牵动全球锂电产业和新能源汽车市集神经。
作 者 | 清 辰
责 编 | 尚 武
出 品 | 汽车 K 线
供给侧执续加多，大于需求时，占纯电动汽车成本 40%~50% 的电板，翌日可能还有进一步降价空间。"油电同价"的可能性越来越大。
1 月 8 日，天然资源部中国地质拜访局发布音书，中国锂矿找矿行径取得重要打破，锂矿储量全球占比由 6% 升迁至 16.5%！
这意味着，中国锂矿储量从全球第六，径直飙升至全球第二，供应量将进一步升迁，有益于进一步褂讪、裁减电板原材料价钱。
「图片开端：中国地质拜访局网站」
其中引东谈主眷注的是，新发现的西昆仑—松潘—甘孜天下级锂辉石型锂成矿带，累计探明资源量 650 余万吨，资源后劲超 3000 万吨！
此外，我国盐湖锂新增资源量达 1400 余万吨，成为仅次于南好意思锂三角和好意思国西部的全球第三大盐湖型锂资源基地。江西等地区告捷攻克锂云母提锂工夫发愤，锂云母型锂矿的资源诳骗效果显赫提高，新增资源量超 1000 万吨。
这倏得的泼天昌盛是什么成见？对中国乃至全球新能源产业发展又会带来哪些变化？
利好音书公布后几个交过去，新能源汽车能源电板产业链上游的雅化集团、天皆锂业、赣锋锂业等上市公司股价出现小幅上扬。
两年前，"锂业双雄"股价市值，尤其是净利润与净利润率水平，让东谈主恍如昨日，一众车企为矿主打工，不禁让东谈主惊奇，有矿真好！
只不外，其后锂矿价钱执续下落，电动车销量增速大幅放缓。然则原材料资源安全可控，依然是绕不开的话题。
跟着国内锂矿重要发现，这也意味着，我国发展新能源汽车，不再转头会被国际重要原材料卡脖子。因为咱们我方就有终点丰富的资源储备，以致免去了跨洋运载的成本。
尽人皆知，锂关于新能源汽车，就如同石油关于燃油车。无论是东谈主们已熟知的磷酸铁锂电板，照旧三元锂电板，亦或各大上市车企和电板出产商都在鼎力研发的固态电板，锂都不行或缺，也因此被誉为"白色石油"。
好意思国将锂列为 43 种要紧矿产资源之一；欧盟的 14 种重要原材料中，锂位列其中；中国笃定的 24 种国度计谋性矿产资源中，锂资源通常包含在内。锂已成为全球主要大国和地区间，争夺的要紧计谋资源。
有专科机构预测，2025 年全球锂需求量预测为 147 万吨 LCE，已两倍于 2022 年 71.5 万吨 LCE 的全球锂需求量，较 2024 年的 106.4 万吨 LCE，也增长超 40 万吨。
2020 年，由于国表里赐与新能源汽车补贴政策接踵出台，全球能源电板原材料需求猛涨，碳酸锂价钱快速上升。
2022 年，中国电板级碳酸锂价钱已上升到超 56 万元 / 吨，两年阁下，价钱上升近 10 倍。
锂价快速上升，在成本市集爆发一波"锂资源热"，大批成本涌入锂矿市集，引得行业龙头"锂业双雄"股价飙涨。
这段时辰，赣锋锂业先后与特斯拉、良马、环球等车企坚强供货条约，助推其 A 股、H 股股价在 2021 年 8 月永诀涨至历史最高的 158.27 元 / 股和 129.926 港元 / 股。天皆锂业 A 股则在同期创下 128.87 元 / 股的高点后，更是在 2022 年 7 月再改进高，达到 144.22 元 / 股。
「天皆锂业 A 股股价 K 线图」
可在这之后，跟着锂资源供给端的快速增长，需求缺口执续松开，加之全球畛域内，政府补贴政策退坡，新能源汽车尤其是纯电动汽车需求较着放缓，锂资源供应量远超出市集需求，供需失衡的神情已愈发较着。
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2023 年，中国碳酸锂价钱径直腰斩，降至 23.8 万元 / 吨。客岁，这种神情依然在延续。
正因如斯，咱们才调看到，2024 年中国汽车市集价钱战愈演愈烈的布景下，油电同价成为主旋律。
即等于利润被执续压缩，但相称一部分车企仍有益可赚。锂电板上游成本大幅下降，车企电板采购成本下探，成为主要原因之一。
国度此番"找矿行径"，大幅引申我国锂矿资源储备的同期，电板级碳酸锂市集价钱陆续下探成为可能。
尽人皆知，2024 年一波接一波的车企降价潮，已让中国上市车企处于咬牙硬扛的现象。
2024 年前三季度，上汽集团、广汽集团、长安汽车等传统大型上市汽车集团，净利润较着下滑。
其中，广汽集团降幅超 97%，长安汽车下降 63.78%，上汽集团也有近 40% 的同比下降。即等于销售层面火爆非常的理思汽车，净利润也下降了 25.42%。
「图片开端：广汽集团 2024 年三季报」
锂电板算作新能源汽车的中枢零部件之一，在整车成本中，占据相称大的比重。2025 年锂电板采购价钱可猜度性的将陆续走低，足认为上市车企省俭下相称可不雅的采购成本，让车企赢得更多利润空间。
巧合，广汽集团董事长曾庆洪吐槽采购宁德时间的不菲电板成本压力的问题会缓解。
联系词，这也预示着，2025 年中国新能源汽车市集价钱战，依旧不会停歇。
2025 年以来，依然有超 30 个品牌限时大降价，轻率率仅仅个开动。况且跟着中国新能源汽车出口执续，也许会撬动全球汽车市集价钱体系。
1 月 9 日，华南理工大学照看团队在锂金属电板限度取得要紧表露，为照看、制造下一代高性能锂电板，鼓舞新能源汽车和储能限度发展提供新的重要工夫。
锂金属电板有望将现存锂离子电板的能量密度升迁一倍，可能成为下一代电板候选者。
「图片开端：学术期刊《天然》」
是以，一面是新发现的锂矿为能源原材料滚滚不绝提高供给侧；另一方面，电板照看取得新打破，将有用科罚阔绰痛点，从需求端提振电动车需求。
巧合，关于 2025 竞争越发强烈的中国新能源汽车市集，这算是两个好音书。
值得宝贵的是，2024 年，中国能源及储能电芯价钱历经遥远下逾期，至第四季跌幅不停。
跟着 2025 年全球电动汽车及储能市集需求预期好转，供应商加价减亏诉求强烈，有望支执 2025 年第一季度磷酸铁锂、锂电铜箔和电解液等电板原料价钱，进而褂讪电芯均价。
是以，天然有逾额的供给，但为了保住价钱和利润，锂矿主们也开动扫尾供给，保证利润，而非像以往猖獗斥地。
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