最近良马4S店的销售们有点愁——旗舰SUV X7价钱从103万“跳水”到80多万，但本年4月世界只卖出425台。 近邻驰骋GLS诚然也跌到700多台的销量，但东谈主家好赖还能在富东谈主圈混个脸熟。

动作良马最贵的SUV，X7的遇到就像粉碎店挂出“全场五折”却无东谈主问津。 要知谈这车比卡宴还高半级，落地价却和卡宴初学版平起平坐。

问题就出在良马此次改款捅了马蜂窝。 原来霸气的大鼻孔被改成了环形光耀格栅，配上分表情眯眯眼大灯，车头活像戴了好意思瞳的机器东谈主。 5170mm的车长本该气概超过，当今却被车主吐槽“像X5吃胖了”。

有网友毒舌驳倒：“花100万买X7，别东谈主以为我贷款买了辆新势力。 ”比拟之下，驰骋GLS的方头方脑诚然暮气，但至少能让泊车场保安一眼认出是百万豪车。

更无言的是坐进驾驶舱。 X7和X5用着同款双联屏，轴距齐是3105mm，隔离仅仅X7多了两个座位。 真皮包裹多几块、木纹阻拦换神气，这种“找不同”式豪华感，让花80多万的车主嗅觉像买了精装版X5。

反不雅雷克萨斯LX，初学版就配22个喇叭的马克莱文森音响，林肯领航员径直在中控台嵌块机械表。 良马这波操作，被网友辱弄“野心师把经费齐花在车钥匙上了”。

品牌短板在百万级战场内情毕露。 数据显示，70万以下的良马4S店东谈主头攒动，可一朝跨过百万门槛，80%的客户扭头就去看驰骋。 有车主直言：“开X7去谈贸易，甲方问我为啥不买GLS。 ”

能源参数倒是良马的遮羞布。 3.0T发动机381马力碾压驰骋GLS450的367马力，8AT变速箱换挡快如闪电。 可惜百万级买家更和顺车标够不够闪，而不是零百加快快0.2秒。

驰骋早就识破这点，给GLS穿上迈巴赫定制西装，良马却连个M线路套件齐藏着掖着。 当今连保时捷齐慌了——卡宴4月销量同比跌15%，恐怕被降价X7抢客户。

但确切的大杀器来自国产新势力。 问界M9顶配卖到56万，却能搬出华为ADS智驾和投影大灯；蔚来ET9后排装个可旋转航空座椅，径直把雇主键玩出花。

这些车诚然低廉二三十万，但智能语音能精确截止天窗开合角度，X7的车机还卡在“请再说一遍”阶段。 有年青雇主吐槽：“当今谈贸易，客户更和顺我车里有莫得车载雪柜。 ”

隐造本钱更是劝退利器。 X7的3.0T版块市区油耗14个起步，4.4T V8车型喝起油来像抽水机。 换个碳陶刹车盘要8万，作念次大转移能买两台华为Mate60。

二手街市见了X7直摇头。3年车龄径直打6折，比GLS少卖10万块。 有车商线路：“当今收X7得签保价契约，恐怕翌日又官降。 ”

就连土豪们最垂青的颜面工程，X7也玩不外新敌手。 仰望U8能原地掉头，高合HiPhi X车门跳轰隆舞。 当X7还在娇傲自动泊车时，国产车还是在短视频平台饰演“无东谈主驾驶出车库”。

驰骋销售当今招待客户齐带着凡尔赛：“咱们GLS照实贵点，但您看X7降价这样多...”这话术精确戳中富东谈主心理——买百万豪车的东谈主，最怕别东谈主认为他没钱充大款。

良马展厅里，销售小王苦笑着翻看订单本：“上个月卖了3台X7，两台是抵账车。 ”而马路对面九游体育娱乐网，仰望体验店周末看车得列队取号。 这场百万豪车大战，输赢早已写在价钱牌除外。