王人说家用车的特殊是MPV，淌若你觉顺应今稳居MPV市集销冠的腾势D9有点偏向商务范，预算又不太够，那么定位家用况且价钱更低的比亚迪夏，等于为你而来的！1月8日，预热许久的比亚迪夏迎来上市，售价24.98-30.98万九游体育娱乐网，和之前说的30万级定位相符，初学价更是拉满赤心。

手脚比亚迪王朝网2025年打响的头炮，比亚迪夏今天又成为了车圈热门。刚畴昔的2024年，比亚迪王朝网累计销售2097972辆，同比增长40.7%，秦、汉、唐、宋、元五大眷属着实诡秘了通盘主流市集，基本盘十分褂讪，不外也还有一个缺口，那等于中大型MPV市集，比亚迪夏拉开了王朝网完善家具邦畿的新篇章，接下来还会有汉L/唐L。

那么在腾势D9仍是打下大片山河，以及还有传祺E9、赛那等多款同级热门车型的把守下，比亚迪夏还有莫得契机脱颖而出呢？沿途来望望它的家具力阐扬。

造型比D9小一圈，但气场不输

从感官上就可以看到比亚迪夏比腾势D9要小一些，本色尺寸和赛那更接近，不外王人是进步5米长的中大型MPV，气场王人是澈底的，再加上王朝眷属的龙颜诡计好意思学，比亚迪夏的造型可圈可点。

前脸部分是MPV习用的大面积中网，里面结构是点阵式排布以及加入了镀铬饰条，中网联接了两侧尖锐的前大灯，相敬如宾，大气、豪华、细腻王人给到，不外也有不少东说念主以为这脸和腾势D9过于雷同了，少了一些清新感。

车身侧面也和D9雷同，罗致从简班师的线条，可以看到后窗的面积颇大，另外搭配密辐轮圈，在很猛进度上普及了整车的豪华感。新车还配备电动侧滑门，实测离地错误适中，上车比拟便捷。

尾部上方搭配了扰流板，增添了一点动感，下方短长常爽直的银色护板，汇注式的尾灯也很有王朝眷属的滋味，通盘这个词尾部的诡计莫得太出挑，但胜在从简耐看。

内饰从简，家用作风显著

参加车内，比亚迪夏有种盖头换面的嗅觉，和王朝网其他车型隔离比拟大，很从简，布局也很显著是家用作风的。另外视觉和触感上的质感王人可以，形貌台有比拟大面积的皮革包覆。视野再来到副形貌台，由于罗致了怀挡诡计，这块区域比拟空，留给用户的置物空间更大，下方亦然进行了掏空惩处。

比亚迪夏车内配备了四块大屏：12.3英寸液晶形貌+15.6英寸中控屏+10.1英寸副驾文娱屏+中央吸顶屏，诚然有的不是全系标配，但它的中高配车型性价比也如故很扛打。其实比亚迪夏通盘这个词成就和腾势D9王人是互补的，前者高配和后者初学版基本相配，价钱也差未几，就看是更敬重成就如故空间了。

智能座舱方面，比亚迪夏搭配哄骗在比亚迪旗下多款车型上的DiLink 150系统，与腾势 D9 的车机系统基本一致，解救中控屏、副驾屏、中央吸顶屏三屏影音联动，看电影、打游戏、视频会议王人可，搭配28扬声器音响系统，以及前排和中排座椅王人配备的Hi-Fi音乐头枕，体验感很可以。

智能驾驶方面，比亚迪夏并未配备激光雷达，智驾决议罗致DiPilot 100系统，终了高快领航，而腾势D9改款之后是可以终了城区领航的，这是两台车各异化比拟显著的一个地点，但腾势D9亦然要35万以上的版块才配备。淌若是追求经济实用，为安全多加一层保险，比亚迪夏的智驾水平也不赖了。

空间拓展性可以，座椅成就多

一台MPV好不好，空间是很蹙迫的考量身分。前边提到，比亚迪夏是一款车长超5.1米、轴距超3米的中大型MPV，这个级别的车型王人作念得很大，只是是说空间大小似乎有趣有趣不大了，因为这是基础程序，你有的，其他东说念主也有，尤其是永久热销的同级车，哪个的空间王人不差。

要比的是空间生动性、拓展性，以及成就上能带来的惬意、豪华体验。比亚迪夏最大的亮点是第三排座椅具备一键折叠、翻转放平功能，功能性的拓展在同级中有可以的上风，况且还粗略前后出动100mm，对第三排乘客的考虑更多一些。后备箱罗致下千里诡计，并将座椅翻折收纳，这个功能和赛那近似，这也可以看出比亚迪夏更偏向家用的定位。

至于二排座椅，比亚迪夏给到的成就也不少，除了是比亚迪当中首款搭载吸顶屏的车型，还配备车载雪柜、小桌板、双天窗，解救电动调整、座椅透风、加热、推拿和缅思等功能，关怀小孩、出动办公，王人能兼顾。不外二排座椅莫得高下调整，零重力的体验会稍弱。值得一提的少量是，第二排座椅外侧的两面扶手上配备了座椅规复按键，在收支第三排之后，可以快速调整回归。

能源够用，续航为订价闪开

比亚迪夏是一款插混MPV，搭载比亚迪第五代DM时期，由1.5T发动机与电机构成，发动机的最大功率为115kW，电动机的最大功率200kW，另外皮前麦弗逊后多连杆的悬架基础上，还搭载云辇-C智能阻尼车身截止系统。这套能源关于家用来说相配够用，底盘调校则是惬意标的的，关联词云辇-C 可以调整悬架的软硬，是以也能带来一些比拟露出的体验。

续航方面，比亚迪夏提供了 20.39/36.628kWh 电板包，对应的CLTC工况纯电续航里程区分为 100/180km，满油满电详尽续航1060km，百公里亏电油耗5.3L（NEDC）。其中，纯电续航180km这个水准尚可，和腾势D9差距不算太大。但说真话，100km这个数据并不算长，关于大部分时辰王人思当电车开的用户来说，充电会比拟无为，不外考虑到它的定位，给个低容量的电板包遴荐也可以畅通。况且再对比一下传祺E9，初学版万32多，CLTC纯电续航也才136km，这么一看是不是比亚迪夏的性价比就高许多了？

总结

虽说这几年MPV通盘这个词市集的容量莫得太大波动，基本王人是100万台掌握，关联词市集形势仍是发生了很大的变化，从别克GL8一家独大，到赛那、格瑞维亚等合股MPV霸榜，再到自主MPV崛起九游体育娱乐网，当今的销量排位与五六年前仍是大不疏通，除了腾势D9，还有传祺M8、岚图梦思家、极氪009等车型王人是前十榜单的常客。也等于说，比亚迪夏出身在一个最佳的期间，况且还有腾势D9这个时尚打了头阵，畴昔的路关于比亚迪夏来说是相对平坦的。（文｜DAN）