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       提及中国歼-35战机，总有那么些声息跳出来，说它便是抄袭好意思国F-35的居品。尤其在西方媒体里，这种论调层见错出，仿佛中国航空工业就只会盗窟别东谈主的东西。可最近几年现金九游体育app平台，一些好意思国媒体我方驱动打脸了。他们通过仔细对比两款战机的野心细节，得出的论断是，这种抄袭的说法站不住脚，根柢便是系风捕景。像好意思国“能源”网站（TheDrive）在2024年11月的一篇著述里，就信口开河地指出，天然歼-35和F-35在外形上有些相似，但粗造地把它们归为复成品是伪善的，以致是极度的。这不光是媒体的升沉，还反应出全球航空期间发展的践诺：第五代战机追求隐身和纯真性，野心上未免有共通之处，但中枢期间各有千秋。       先来说说为什么全球总爱把歼-35和F-35放在总共比。歼-35是中国沈阳飞机工业集团成立的第五代隐身多用途斗殴机，2024年11月在珠海航展上厚爱亮相。它的陆基版叫歼-35A，舰载版则针对航母作战。F-35是好意思国洛克希德·马丁公司推出的蚁集袭击斗殴机，已投军多年，有A、B、C三种变体，隔离妥当空军、舟师陆战队和舟师的需求。从相片上看，两者齐有侧面进气谈、V形尾翼和里面弹舱，看起来挺像的。但这就像说通盘SUV齐抄袭第一款SUV通常，忽略了期间演进的逻辑。航空各人指出，隐身战机的气动布局受物理定律截至，要裁汰雷达反射截面，就得用雷同的角度和涂层。韩国KF-21和印度AMCA也跟F-35有相似点，难谈它们也抄了？说白了，这是行业趋势，不是谁偷谁的。       好意思国媒体的升沉挺有兴致。着手，很多报谈径直下论断，说歼-35是F-35的克隆版。像《新闻周刊》在2024年11月就发文，说好意思国空军照拂长戴维·阿尔文将军合计歼-35的外不雅澄澈受F-35影响。还有《太阳报》径直说中国用偷来的期间造了歼-35。但跟着更多细节曝光，一些专科媒体驱动感性分析。《国度利益》杂志在2024年12月的一篇报谈中，承认歼-35天然看起来像，但野心形而上学不同。F-35强调多变装通用，包括垂直起降，这让它在纯真性上作念了调解。而歼-35更专注空中上风和舰载作战，莫得那些独特职守。著述还提到，歼-35的机身更纤细，妥当双引擎树立，这点跟F-35的单引擎布局截然不同。能源网站的分析更精细，他们比对了机头、座舱盖、尾喷口和进气口，发现歼-35的锯齿状喷口和无边进气谈是针对中邦原土发动机优化的，不是粗造复制。       再深挖一下期间差异，就能看出抄袭论有多扯淡。F-35用的是普惠F135发动机，单发野心推力强盛，但为了妥当B型的垂直起降，举座结构复杂，疗养资本高。歼-35用的是涡扇-19双引擎，推力更平衡，航程和速率后劲更大。据巴西《航空数据新闻》报谈，歼-35的坐蓐资本远低于F-35，这意味着中国能大边界部署，擢升举座斗殴力。隐身涂层上，F-35的材料先进，但歼-35用原土复合材料，耐腐蚀性更好，妥当南海干冷环境。弹舱野心也不同：F-35的弹舱更深，妥当多任务，但歼-35强调空对空导弹捎带，针对区域防空。       中国航空工业的向上是实打实的，从歼-10到歼-20，再到歼-35，每一步齐积攒教授。路透社在2024年11月报谈，中国把航空野心制造列为计谋优先事项，已成为继好意思国后第二个装备两种隐身战机的国度。航展上，歼-35A的亮相让境外媒体翘首以盼，新加坡《海峡时报》称它占据C位。伊朗媒体以致说，淌若伊朗选第五代机，歼-35是最好遴选。这讲解海外市集招供中国的期间，不是靠偷来的。比较之下，好意思国F-35方法拖延多年，资本超支，2024年还曝出软件故障导致坠机。谁在鼎新，谁在跟风，一目了然。       天然，总有毅力派坚捏抄袭论。像Reddit上的帖子，有东谈主说“中国不忙碌就复制了F-35”，但驳斥区很快就有东谈主反驳，说气动布局相似不等于里面交流。歼-35的翼展更长，尾翼角度不同，这些细节影响雷达反射和纯真性。维基百科上，歼-35的要求强调它是自主成立的多用途战机，源自FC-31演示机。以致好意思国空军我方，在2024年11月的一份叙述中，承认中国五代机产能已达好意思国5倍，这不是靠抄就能完满的，得有完好工业链条。       再看全球视角，其他国度战机也面对雷同责难。俄罗斯苏-57被说抄F-22，韩国KF-21被说像F-35，但没东谈主深究。因为期间扩散是常态，中国通过公开渠谈学习，再统一原土鼎新。深圳卫视驳斥员吴蔚在节目中说，西方下意志比较歼-35和F-35，但两者相去甚远。型号数字交流仅仅赶巧，不成扣帽子。中国对隐身战机的贯通独到，战术欺诈跟好意思西方有区别。       总的来说，这种责难忽略了事实。好意思媒如能源网站和国度利益，已承认差异澄澈，野心用途差异。歼-35代表中国航空独力新生，不是靠偷。全球军事动态中，中国正从随从转向并行。那些还嚷嚷抄袭的东谈主现金九游体育app平台，该更新领会了。航空期间分享趋势下，责难无助于向上，只会知道无知。